结合近期重点作业要求，上星期，站坪部分三批次对整体传送带车驾驶员展开技术提高专项训练。此次训练将“讲、练、考”交融贯穿在一起，旨在进一步加深驾驶员对事务技术的知道和把握，以此来实现在技术提高上，人人过关、人人合格。

  针对现在传送带车型较多的状况，为使驾驶员能更明晰、体系地把握不同车型的应急处置办法，此次训练以图文结合的方式，概括总结出包括3个厂家、6种车型的撑脚突发毛病时的应急撤离教育模版，训练教员将差异化的处置特色向驾驶员们逐个介绍，让学习愈加体系，更富功率。此次训练还将提早录制的靠（退）车标准指挥手势、绕车查看以及轮档摆放的标准动作视频进行播映解说，让驾驶员的操作愈加一致、标准。

  理论训练完结后，在训练教员的指导下，每名传送带车驾驶员逐个“上手过招”，亲手操作不同车型的应急撤离和操作进程，重复操练细化后的绕车查看方向、双手放置轮档、15米试刹车、指挥靠车间隔，以及电动传送带车的操作。为保证训练收到实效，训练教员对操练进程进行严厉把关，及时叫停纠正刹而不断、靠接间隔过近等问题，并敦促驾驶员从头操练。

  实作查核是此次技术提高训练的最终一关，为查验驾驶员的学习效果，实现以考促学的意图，训练教育拟定了严厉的查核扣分标准，对靠车前但凡未试刹车，或在靠接时，传送臂胶筒接触到模拟器的一概直接判定为不合格，并要求其在旁边观摩其他驾驶员的靠接动作，待其他人都完结查核后，再从头“回炉再造”，独自操练直至经过考试。这次查核，全员一次性经过率为95%，有4名职工经补考合格。