新一代宝马M5参数图片）高功能轿车供给Ventus S1 evo Z高功能轮胎作为原厂配套轮胎，并供给iON i*cept冬天轮胎供用户换装。

  韩泰轮胎针对新一代宝马M5更趋强悍的功能对两款轮胎进行了定制优化，让这款功能怪兽不管在夏日仍是冬天，不管在公路仍是赛道上，都能发挥出鹤立鸡群的功能。

  全新一代车型初次导入了电驱动体系，是一款PHEV（插电式混合动力）车型，由4.4升V8双涡轮增压发动机和高功能电机组成动力体系能输出535kW的上限功率，比上一代提升了14%，扭矩峰值到达1000Nm，比上一代提升了25%，零至百公里加快仅需3.5秒（数据来源于新闻媒体报道，仅供参考）。更强悍的功能和更高的车重对轮胎提出了新的要求，需求轮胎具有更超卓的抓地和更高的负载才能。

  韩泰的工程师们针对第七代宝马M5的功能特色，对Ventus S1 evo Z进行了专门调整与优化，以完成无论是在公路上仍是在赛道上都能供给快速和高精度的转向呼应。

  前后轮标准分别是285/40 ZR20和295/35 ZR21的混合轮胎，完美地匹配了M车型引以为傲的闪电般快速的转向呼应、完美的转弯力传递和驾驭动态体现。

  与此同时，韩泰经过一系列技能立异，下降了轮胎的翻滚阻力，为下降新一代宝马M5的油耗和能耗做出了奉献。

  韩泰轮胎副总裁兼欧洲技能中心负责人Klaus Krause标明：“咱们很骄傲可以与宝马M密切协作，为M5这样的传奇车型开宣布优异的轮胎。咱们的方针是将高功能轿车的共同驾驭动力传递到路途上，而不用在翻滚阻力方面退让，经过三年的开发，咱们很好地完成了这个方针。”

  宝马M车型专用的轮胎有必要在所有驾驭特性方面到达高标准，无论是控制性、翻滚阻力仍是整个生命周期的长时间功能。

  为了将新一代宝马M5更强悍的功能传递到路途上，韩泰首先让Ventus S1 evo Z具有高负载特性，因为选用PHEV体系的新车分量更重，轮胎的高负载才能是高效传递功能的条件。

  新的胎面具有特别广大的接触面和重新排列的线性凹槽，即便车辆在赛道上全速行进时，也能敏捷地支撑转向行为，将转向指令快速反应到路面上。

  装备于新一代宝马M5的Ventus S1 evo Z轮胎经过了专门的胎面规划优化，依据车型的功能特色进行了量身定制，使用了一种共同的胎面资料组合配方。

  经过增加各种高功能树脂，轮胎可以在广泛的温域供给优异的抓地力。有机填料的立异结构提高了胎面稳定性，保证了整个行程中始终如一的高功能。

  此外，Ventus S1 evo Z装备了增强芳纶混合带，这可以有用的防备轮胎在高速行进时因离心力而发生不用要的胀大，进一步提升了轮胎功能，尤其是在枯燥的表面上。轮胎的速度指数是(Y)，标明可以支撑最高时速超越300公里/小时的行进。

  抗拉性极佳的芳纶纤维还能有实际效果的削减胎面在改变方向时因为侧向力而发生的变形，然后在任何一个时间里都能供给高一致性的控制和控制。

  在开发Ventus S1 evo Z的过程中，韩泰工程师很多凭借人工智能支撑的算法，来测算和寻觅在极限的转弯过程中轮胎胎面的最佳力散布，这愈加有助于韩泰轮胎从很多次轮胎测验中取得的归纳数据。

  当然，轮胎开发过程中也少不了很多路途实测，包含在德国纽伯格林北环赛道上做了很多圈的测验。

  为了保证即便在冬天也能安全驾驭，韩泰轮胎为新一代宝马M5供给了iON i*cept冬天轮胎，供用户换装。

  iON是韩泰旗下专为新能源轿车开发的轮胎品牌，iON i*cept作为一款新能源轿车专用的冬天轮胎，可以充沛的发挥新一代宝马M5的功能特色，胎壁上的3PMSF（三峰雪花）标志，标明它具有杰出的冬天特性。

  专为新一代宝马M5开发的iON i*cept轮胎不只要在冬天路况下供给安全的控制特性，还需求在枯燥和湿润的路途上传递高功能轿车强悍的功能，完成精准的驾控。

  因而，为新一代宝马M5开发的韩泰iON i*cept轮胎的胎面混合物比传统乘用车冬天轮胎更坚固。此外，iON i*cept共同的胎面规划有助于在任何一个时间里安全地将高扭矩传递到路途上。

  为新一代宝马M5配套的Ventus S1 evo Z和iON i*cept轮胎侧壁上都有☆标志，标明它们是宝马和宝马M的原厂轮胎。

  从2011年开端，韩泰与宝马的配套协作不断深化，为宝马和宝马M很多主力车型供给高功能配套轮胎。在宝马的电动化转型战略中，韩泰轮胎也是重要协作伙伴，2022年为宝马首款纯电动轿跑i4配套Ventus S1 evo3高功能轮胎，现在，又为新一代宝马M5 PHEV车型配套Ventus S1 evo Z和iON i*cept，证明其在新能源轿车轮胎范畴的特殊实力。