10月12日，由济南重工为中国建筑第二工程局有限公司制作的第二台盾构机—“济重050号”，顺畅经过工厂检验，将用于青岛地铁15号线一期工程建造。

  公司为该项目出产制作的第一台盾构机“济重058号”正在施工现场进行拼装调试，到时两台设备将一起投入到青岛地铁15号线一期工程棘洪滩车辆段收支段线米，地形全体呈东高西低走势，自东向西缓慢抬升，最大高差1.94米，地貌类型为剥蚀堆积缓坡。首要穿越地层为全微风化安山岩，部分穿越微风化安山岩（碎裂状）、块状碎裂岩（安山岩），沿地道纵断面方向表现为基岩崎岖面较大，岩性改变较大，软硬不均。针对该地层特色，为完成用户现场施工需求，公司在设备上加装了土仓可视化体系、皮带渣土称重体系、盾尾空隙丈量体系等智能化配备，以便在掘进过程中对地质状况、出渣量、设备姿势作出精准判别，保证设备在具有安全环保功能前提下，能够更高效施工。

  下一步，公司将继续加强科学技术创新，不断的进步盾构机智能化水平，拓宽盾构使用新场景，推进盾构标准系列化，为济南轨道交通工作高水平开展贡献力量。

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