帆布芯耐热输送带的带芯由一层或多层帆布构成，帆布则经压延贴胶，带芯层外应有覆盖层。在实际使用的过程中，帆布芯耐热输送带覆盖胶要求胶料具备优秀能力的耐热性能，在较高温度下使用不易发生老化，一般以丁苯橡胶或三元乙丙橡胶为主要的组成原材料加工而成；合理使用三元乙丙再生胶可在保证耐热输送带覆盖胶使用性能与寿命的前提下大大降低原料成本。

  理论上对耐热性要求严格的帆布芯耐热输送带覆盖胶通常用三元乙丙橡胶加工，耐热性要求相比来说较低的输送带则能够正常的使用丁苯橡胶、氯丁橡胶等。三元乙丙再生胶作2ELYY517为EPDM原胶的低价替代原料，既可以单独使用，也能够与三元乙丙橡胶并用，制备帆布芯耐热输送带覆盖胶。

  在实际生产中，三元乙丙再生胶还可以与丁基橡胶、丁基再生胶并用生产耐热输送带覆盖胶；或者掺用到丁苯橡胶中，进一步改善输送带覆盖胶耐热性。

  （1）硫化体系：帆布芯耐热输送带覆盖胶单独使用三元乙丙再生胶或三元乙丙再生胶与EPDM原胶并用时，使用低硫配合或过氧化物硫化体系，硫化胶耐热老化性能更好。三元乙丙再生胶/丁苯橡胶并用生产耐热输送带覆盖胶多采用无硫配合，提高胶料耐热性。

  （2）补强填充：掺用三元乙丙再生胶的帆布芯输送带覆盖胶补强填充体系中，通常用高耐磨炭黑、混气炭黑等，增加胶料硬度的同时防止输送带覆盖胶工作时高温裂解；必要时还能够正常的使用少量白炭黑替代炭黑，满足覆盖胶物理机械强度需求的同时进一步提升成品耐热、抗老化性能。填充剂多使用碳酸钙配合炭黑、白炭黑。

  （3）软化增塑：使用三元乙丙再生胶生产帆布芯耐热输送带覆盖胶时，建议使用高温下挥发小、热分解温度高的软化剂，常用的有石蜡油、煤焦油、固体古马隆、氯化石蜡等；使用时可将几种软化剂、增塑剂并用，提高覆盖胶黏度和耐热性，避免迁移。

  三元乙丙橡胶耐热、耐老化性能优异，从性能上看是制备帆布芯输送带覆盖胶的理想原料；但EPDM原胶本身加工性能较差，常温成型黏度差，适量使用三元乙丙再生胶不但可以降低原料成本，还能够改善胶料加工工艺性能。后期小编将继续与您分享掺用再生胶的帆布芯耐热输送带覆盖胶生产的基本工艺技巧。

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