11月15日，记者从市邮政管理局了解到，相比去年“双11”同期，我市快递总量增长了近30％。

  今年“双11”高峰期时间的延长，再加上邮政快递公司纷纷投入了自动化设备，配送压力有所分散，市民的网上购物体验更好了。而且客货邮进村让村民也赶上了“双11”热潮，农村快递量比平时增长了60％－70％。

  在高新区能一郎工业园，集仓储、分拣、转运等功能于一体的咸宁市咸安区快递物流分拣配送中心外，停放着一排随时发车的快递大卡车。

  宽敞的厂房里，长60多米、宽40多米的环形自动分拣线高速运转，快件到达卸货口后，经流水线输送带传送至上包工位。上包操作人员将快件面单朝上统一摆放在半自动上包机输送带上，只见激光不停闪烁，“嗖嗖嗖”的机器响声一片，内置传感器已实现快件自动识别、自动分拣，自动传送至337个小车格口。村级服务站点和城区各片快递员在相对应片区格口将分拣好的快递直接装车，然后送往千家万户。

  申通快递公司相关负责的人介绍，今年公司的快递量比去年同期增加了20％－30％，最高峰的一天快递量达到了25万件。今年公司投入了环形自动分拣线票件，不仅提高了旺季分拣能力，防止爆仓；同时还提高了分拣准确率，让客户对品牌信任度增加。

  “今年的‘双11’从11月1日开始，预计到11月17日结束，时间延长，再加上科技的加持，配送压力有所分散，给市民带来更好的网上购物体验。”咸宁高新区邮政网路运营中心相关负责人介绍。

  据了解，邮政网路运营中心11月14日电商快递量由平时每天3万件增至9.6万件，散件快递量由平时每天的1万多件增加到4万多件。而且为了分担武汉快递分发的压力，以前由武汉直达我市各县市的部分邮件快递现需要经过邮政网路运营中心再分拨下去，每天从武汉到咸宁的邮车也从原来的1辆增加到了7辆左右。

  邮政网路运营中心未雨绸缪，在10月份就引进了新的分拣设备，不仅减少了卸车环节，还优化了快递员出班的时间。“以前的设备每天可以分拣3万件，需要16个人工作；现在新设备每天可以分拣6万件快递，只需要13个人。快递员每天的派件量也实现了翻番，大幅度的提升了工作效率。”工作人员介绍。

  在能一郎工业园，一辆崭新的“客货邮”电动公交车停在分拣中心外面的停车场。“这趟车是发往马桥、桂花片区的，我们正在等他们分拣快递。”坐在驾驶室的司机说。

  “现在有了强有力的农村寄递物流村级服务网点支撑，农产品运得出，消费品进得去，这片市场后劲很足。”申通公司负责的人介绍，申通主要负责桂花镇和双溪镇这两个片区，目前两个镇下行的快递量每天各有1000－1500件，每天安排3－4台客货邮发往乡镇村级网点。

  “邮政公司县级有中心，乡镇有支局（所），村级有站点，将快递服务下沉到村，让老百姓实现了在家门口就可以收发件。现在，村民也赶上了‘双11’热潮，平时每天只有3000多件快递，‘双11’期间每天都有5000多件。”邮政网路运营中心负责人表示。

  据了解，今年来，市邮政管理局把农村寄递物流体系建设作为服务民生实事重要内容，“政府＋企业＋市场”多方联动，用“小快递”服务农村“大民生”。截至目前，全市县乡村“17＋117＋883”三级寄递物流体系已基本完善畅通，日均处理进村快递5.54万件。截至今年1－10月，全市快递服务企业业务量累计完成11060.33万件，同比增长129.81％，增速全省排名第一。

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  下一步，市邮政管理局将成立专班，深入一线开展督导检查，确保快递业务旺季期间的寄递服务不瘫痪、不爆仓。

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